Aktuelles Projekt:
Neubau der "Wehrhahn-Linie", Düsseldorf
(Ingenieurbau / Spezialtiefbau)

Der Baubeginn für die Wehrhahn-Linie ist mit dem ersten Spatenstich im November 2007 erfolgt. Ab Anfang 2008 begannen umfangreiche Bauarbeiten an der 3,4 km langen neuen U-Bahn-Strecke.

53.100 Fahrgäste werden die Wehrhahn-Linie nach ihrer Inbetriebnahme Tag für Tag nutzen. Die neue City-Unterfahrung komplettiert mit ihren sechs U-Bahnhöfen und zwei oberirdischen Halte-punkten den Netzausbau in Düsseldorf, der bereits 1973 mit dem Bau der ersten U-Bahn-Linie be-gann. Insgesamt wird das U-Bahn-Netz nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2014 mehr als 13,4 km umfassen.

Eiszeit im U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee (Baulos 2)

Der neue U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee wird unter dem denkmalgeschützten Gebäudes des Kaufhofs an der Königsallee gebaut. Dies geschieht mit Hilfe eines Vereisungsverfahrens.

Der Boden wir dazu vereist und der Hohlraum für das Bauwerk wird bergmännisch aufgefahren. Im Schutz der Vereisung entsteht dann unterirdisch der Rohbau und der spätere Ausbau des U-Bahnhofes.

Daten und Fakten zur Wehrhahn-Linie

Länge
3,4 km

Baubeginn
Ende 2007

Fertigstellung
2014

Baukosten
650,5 Mio. Euro

Bahnhöfe oberirdisch
- Werhahn S
- Bilk S

Bahnhöfe unterirdisch
- Jacobistraße/Pempelforter Straße
- Schadowstraße
- Heinrich-Heine-Allee
- Benrather Straße
- Graf-Adolf-Platz
- Kirchplatz